| 項目及標(biāo)段名稱 | S409旺蒼縣三江至檬子段改建工程 勘察設(shè)計 | ||
| 招標(biāo)人 | 旺蒼縣農(nóng)村公路建設(shè)事務(wù)中心 | 招標(biāo)人聯(lián)系電話 | 13518325948 |
| 招標(biāo)代理機構(gòu) | 重慶大正建設(shè)工程經(jīng)濟技術(shù)有限公司 | 招標(biāo)代理機構(gòu)聯(lián)系電話 | |
| 開標(biāo)地點 | 廣元市萬緣新區(qū)市政務(wù)服務(wù)中心C區(qū)三樓本項目開標(biāo)室 | 開標(biāo)時間 | 2025-12-11 09:30:00 |
| 公示期 | 2025-12-15 至 2025-12-19 | 投標(biāo)最高限價（元） | 20137195.00 |
| 中標(biāo)候選人及排序 | 中標(biāo)候選人名稱 | 投標(biāo)報價（元） | 質(zhì)量 | 工期 （交貨期） |
經(jīng)評審的投標(biāo)價（元） | 綜合評標(biāo)得分 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一名 | 四川省交通勘察設(shè)計研究院有限公司 | 18788036.00 | 標(biāo)段工程交工驗收的質(zhì)量評定：滿足國家現(xiàn)行規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)要求?？⒐を炇盏馁|(zhì)量評定：滿足國家現(xiàn)行規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)要求。 | 60 | 18788036.00 | 98.6 |
| 第二名 | 中國公路工程咨詢集團有限公司 | 18787947.00 | 標(biāo)段工程交工驗收的質(zhì)量評定：滿足國家現(xiàn)行規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)要求?？⒐を炇盏馁|(zhì)量評定：滿足國家現(xiàn)行規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)要求。 | 60 | 18787947.00 | 96.9 |
| 第三名 | 貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院股份有限公司 | 18999443.00 | 標(biāo)段工程交工驗收的質(zhì)量評定：滿足國家現(xiàn)行規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)要求?？⒐を炇盏馁|(zhì)量評定：滿足國家現(xiàn)行規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)要求。 | 60 | 18999443.00 | 95.9 |
| 第一中標(biāo)候選人項目管理機構(gòu)主要人員 | |||||
| 職務(wù) | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業(yè) | 級別 | ||
| 項目負(fù)責(zé)人 | 賀亞軍 | 中華人民共和國注冊土木工程師(道路工程)注冊執(zhí)業(yè)證書 | AD245100316 | 交通工程（道路橋梁設(shè)計） | 正高級工程師 |
| 項目技術(shù)負(fù)責(zé)人 | / | ||||
| 第二中標(biāo)候選人項目管理機構(gòu)主要人員 | |||||
| 職務(wù) | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業(yè) | 級別 | ||
| 項目負(fù)責(zé)人 | 程煒 | 中華人民共和國注冊土木工程師(道路工程)注冊執(zhí)業(yè)證書 | AD241100347 | 橋梁工程 | 正高級工程師 |
| 項目技術(shù)負(fù)責(zé)人 | / | ||||
| 第三中標(biāo)候選人項目管理機構(gòu)主要人員 | |||||
| 職務(wù) | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業(yè) | 級別 | ||
| 項目負(fù)責(zé)人 | 林曉陽 | 中華人民共和國注冊土木工程師(道路工程)注冊執(zhí)業(yè)證書 | AD245200083 | 道路工程 | 工程技術(shù)應(yīng)用研究員 |
| 項目技術(shù)負(fù)責(zé)人 | / | ||||
| 第一中標(biāo)候選人類似業(yè)績 | |||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負(fù)責(zé)人 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 色達(dá)縣公路段 | 國道 548 色達(dá)縣色柯至翁達(dá)段改建工程 | 2021-03-22 | 2023-02-21 | 本項目工作內(nèi)容包括全線工程的路線、路基、路面、橋涵、涵洞、隧道、路線交叉、交通工程及沿線設(shè)施、環(huán)境保護與景觀設(shè)計的工程可行性研究、初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計、施工圖設(shè)計、設(shè)計概預(yù)算以及后續(xù)服務(wù)。本項目路線全長 81.245 公里，山嶺重丘區(qū)改建項目，全線平均海拔高度為 3300米，最高海拔高度為3888米。全線采用二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，色柯鎮(zhèn)至洛若鎮(zhèn)段27.56公里，設(shè)計速度60公里小時紂柜玘伸藳丐鶩都礞術(shù)陸基殮紥卮顏寬度12米(其中色柯縣城段約37公里路基寬度14.75米)，橋梁寬度 12米(完全利用橋梁寬度9米);洛若至翁達(dá)段53.685公里，設(shè)計速度 40公里/小時，路基寬度85米(其中霍西鄉(xiāng)段約3公里、楊各鄉(xiāng)段約1公里、翁達(dá)鎮(zhèn)段約 1.2公里路基寬度 10 米)，橋梁伕糗棲捻眭有度 9軹?紉美5米(完全利用橋梁寬度9米)，全線隧道建筑限界10*5米:采用瀝青混凝土路面:橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路-I級，大、中橋設(shè)計洪水頻率 1/100，小橋、涵洞及路基設(shè)計洪水頻率1150。項T目總投資135477.2707萬元，其中建安費為108984.8635萬元。橋梁:2874.967米/40座,其中大橋1170.487米/9座(新建大橋 752.52米16 座，完全利用大橋 417.967 米13 座),中橋 1538.48 米124 座(新建中橋 1364.48 米121 座，加寬利用中橋 174 米/3 座)，小橋 166 米7 座(完全利用小橋 24 米/1 座，加寬利用小橋 142 米/6 座)。②隧道:2ń俑唁老82鋱ㄅ苣 鍰裶彈/4 座?；粑魉淼?239 米、多洛隧道 258 米、受堂古隧道60賛5 睩鈾絲、旭日隧道480米。③路線交叉:65處。與三級公路相交3處，市政道路平交8處，等外級鄉(xiāng)村道路平交55處。④交通工程及沿線設(shè)施、環(huán)水保及綠化景觀設(shè)計:81.245 公里。 | 55091000.00 | ||
| 四川廣綿高速公路有限責(zé)任公司 | G5 京昆高速廣元至綿陽段擴容工程勘察設(shè)計 A2標(biāo)段 | 2019-06-10 | 2022-04-29 | 本項目為兩階段勘察設(shè)計，主要工作內(nèi)容為本標(biāo)段主體工程(含總體、路線、路基、路面、橋涵、隧道(含機電)、路線交叉、環(huán)保、景觀、其他工程、筑路材料、施工方案、概預(yù)算等)初步勘察設(shè)計和施工圖勘察設(shè)計;施工招標(biāo)配合以及本標(biāo)段的后續(xù)服務(wù)。本項目為低山、丘陵區(qū)新建高速公路,本標(biāo)段建設(shè)長度68.979 公里，采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計速度120km/，雙向六車道，路基寬度34.5m，設(shè)計洪水頻率特大橋 1/300、其他橋梁和路基1/100，本標(biāo)段橋隧比 50.02%總投資約 淘?贖馃嬉苨統(tǒng)虐.92 億元。主要工程包括:①橋梁:20632米/56座。其中特大橋 2060 米/2 座，大橋18254 米/50 座，中橋318 米/4 座。特大橋分別為潼江河特大橋和塔子坡西河特大橋,潼江河特大橋橋長1398 米，跨徑布置為6x25+19x40+(95+180+95)+2x40+1x25,主橋采用180m預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)，引橋采用25m、40m預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制工梁:塔子坡西河特大橋橋長662米,跨徑布置為4x40+(85+160+85)+4x40(左線)，4x40+(85+160+85)+4x40(右線)，主橋采用160m 預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)，引橋采用 40m 預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制T梁。②隧道:13876米/11座。其中特長隧道 7193 米/2座(涼山隧道長 3488 米，宋家山隧道長 3705 米),長隧道 2414 米/2 座，中隧道 3099米/4 座，短隧道 1170 米/3 座。⑧互通立交:8 處互通立交(一般互通7處，樞紐互通1處):④沿線設(shè)施:服務(wù)區(qū)2處，停車區(qū)1處。環(huán)境保護與景觀設(shè)計:68.979公里。我方作為聯(lián)合體成員與中交第二公路勘察設(shè)計研究院有限公司共同組成項目組完成本項目勘察設(shè)計工作。 | 132566400.00 | ||
| 四川自永高速公路有限公司 | 自貢至永川高速公路(四川境) | 2021-04-15 | 2024-11-13 | 主要工作內(nèi)容為1、本標(biāo)段主體工程（總體、路線、路基、路面、橋涵、隧道（含機電）、路線交叉、環(huán)保和景觀、交通安全設(shè)施、筑路材料、施工方案、概算等）初步勘察設(shè)計、施工圖設(shè)計及后續(xù)服務(wù)。2、本標(biāo)段交通工程及沿線設(shè)施（含總體、管理養(yǎng)護、監(jiān)控、通信、收費、供配電、照明、服務(wù)、房建工程等）初步勘察設(shè)計、施工圖設(shè)計及后續(xù)服務(wù)。本項目為構(gòu)造剝蝕地貌、河流侵蝕堆積地貌的低山-丘陵區(qū)新建高速公路，本標(biāo)段建設(shè)長度57.106公里，采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全線采用雙向六車道，設(shè)計速度100km/h，路基寬度34.0m，設(shè)計洪水頻率特大橋1/300、大中小橋1/100、路基1/100?？偼顿Y116.3504億元，建安費79.9743億元，合同段橋隧比12.1%。主要工程包括：①橋梁：6043.295米/34座。特大橋842.75米/1座（沱江特大橋，跨徑布置為左線867米：1×25+9×40+（105+190+105）+3×25預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)+簡支T梁；右線818.5米：1×25+9×40+（105+190+105）+1×25預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)+簡支T梁）；大、中橋5200.545米/33座，其中瀨溪河大橋主橋采用（85+150+85）米連續(xù)梁；釜溪河大橋主橋采用（45+80+45）米連續(xù)剛構(gòu)。②隧道：847米/1座（云峰關(guān)隧道長847米）。③互通立交：10處互通立交（一般互通6處，樞紐互通4處）。④交通工程及沿線設(shè)施：服務(wù)區(qū)1處，養(yǎng)護工區(qū)1處，隧道管養(yǎng)設(shè)施1處，總建筑面積23391.76平方米，全線占用土地513.92公頃。⑤ 環(huán)境保護與景觀設(shè)計：57.106公里。 | 67920730.00 | ||
| 第一中標(biāo)候選人項目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績 | |||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 技術(shù)負(fù)責(zé)人 | |
| / | G5 京昆高速廣元至綿陽段擴容工程勘察設(shè)計A2標(biāo)段 | 2019-06-10 | 2022-04-29 | 本項目為兩階段勘察設(shè)計，主要工作內(nèi)容為本標(biāo)段主體工程（含總體、路線、路基、路面、橋涵、隧道（含機電）、路線交叉、環(huán)保、景觀、其他工程、筑路材料、施工方案、概預(yù)算等）初步勘察設(shè)計和施工圖勘察設(shè)計；施工招標(biāo)配合以及本標(biāo)段的后續(xù)服務(wù)。本項目為低山、丘陵區(qū)新建高速公路,本標(biāo)段建設(shè)長度68.979公里，采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計速度120km/h，雙向六車道，路基寬度34.5m，設(shè)計洪水頻率特大橋1/300、其他橋梁和路基1/100，本標(biāo)段橋隧比50.02%?？偼顿Y約133.92億元。主要工程包括：①橋梁：20632米/56座。其中特大橋2060米/2座，大橋18254米/50座，中橋318米/4座。特大橋分別為潼江河特大橋和塔子坡西河特大橋，潼江河特大橋橋長1398米，跨徑布置為6×25+19×40+（95+180+95）+2×40+1×25，主橋采用180m預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)，引橋采用25m、40m預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制T梁；塔子坡西河特大橋橋長662米，跨徑布置為4×40+（85+160+85）+4×40（左線），4×40+（85+160+85）+4×40（右線），主橋采用160m預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)，引橋采用40m預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制T梁。②隧道：13876米/11座。其中特長隧道7193米/2座（涼山隧道長3488米，宋家山隧道長3705米），長隧道2414米/2座，中隧道3099米/4座，短隧道1170米/3座。③互通立交：8處互通立交（一般互通7處，樞紐互通1處）。④沿線設(shè)施：服務(wù)區(qū)2處，停車區(qū)1處。⑤環(huán)境保護與景觀設(shè)計：68.979公里。我方作為聯(lián)合體成員與中交第二公路勘察設(shè)計研究院有限公司共同組成項目組完成本項目勘察設(shè)計工作。 | |||
| / | 自貢至永川高速公路（四川境） | 2021-04-15 | 2024-11-13 | 主要工作內(nèi)容為1、本標(biāo)段主體工程（總體、路線、路基、路面、橋涵、隧道（含機電）、路線交叉、環(huán)保和景觀、交通安全設(shè)施、筑路材料、施工方案、概算等）初步勘察設(shè)計、施工圖設(shè)計及后續(xù)服務(wù)。2、本標(biāo)段交通工程及沿線設(shè)施（含總體、管理養(yǎng)護、監(jiān)控、通信、收費、供配電、照明、服務(wù)、房建工程等）初步勘察設(shè)計、施工圖設(shè)計及后續(xù)服務(wù)。本項目為構(gòu)造剝蝕地貌、河流侵蝕堆積地貌的低山-丘陵區(qū)新建高速公路，本標(biāo)段建設(shè)長度57.106公里，采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全線采用雙向六車道，設(shè)計速度100km/h，路基寬度34.0m，設(shè)計洪水頻率特大橋1/300、大中小橋1/100、路基1/100。總投資116.3504億元，建安費79.9743億元，合同段橋隧比12.1%。主要工程包括：①橋梁：6043.295米/34座。特大橋842.75米/1座（沱江特大橋，跨徑布置為左線867米：1×25+9×40+（105+190+105）+3×25預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)+簡支T梁；右線818.5米：1×25+9×40+（105+190+105）+1×25預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)+簡支T梁）；大、中橋5200.545米/33座，其中瀨溪河大橋主橋采用（85+150+85）米連續(xù)梁；釜溪河大橋主橋采用（45+80+45）米連續(xù)剛構(gòu)。②隧道：847米/1座（云峰關(guān)隧道長847米）。③互通立交：10處互通立交（一般互通6處，樞紐互通4處）。④交通工程及沿線設(shè)施：服務(wù)區(qū)1處，養(yǎng)護工區(qū)1處，隧道管養(yǎng)設(shè)施1處，總建筑面積23391.76平方米，全線占用土地513.92公頃。⑤ 環(huán)境保護與景觀設(shè)計：57.106公里。 | |||
| 第一中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績 | |||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負(fù)責(zé)人 | |
| / | / | ||||||
| 第二中標(biāo)候選人類似業(yè)績 | |||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負(fù)責(zé)人 | |
| 新疆維吾爾自治區(qū)交通建設(shè)管理局 | G219線喀納斯-哈巴河-吉木乃公路項目勘察設(shè)計、地勘監(jiān)理及設(shè)計咨詢第KHJSGTSJ-2合同段 | 2023-03-21 | 2023-08-30 | 工作內(nèi)容：（1）合同段范圍內(nèi)路線、路基、路面、橋涵、交叉、防護、交通安全設(shè)施、既有路基路面現(xiàn)狀檢測評估、橋涵工程現(xiàn)狀檢測評估等工程勘察勘測、施工圖設(shè)計及預(yù)算文件編制工作；（2）合同段范圍內(nèi)水土保持方案調(diào)查，環(huán)境影響調(diào)查及與“三區(qū)三線”的相互關(guān)系調(diào)查，以及為滿足水保、環(huán)保、“三區(qū)三線”要求和其他相關(guān)工程的勘察設(shè)計；（3）合同段范圍內(nèi)的“交旅融合”方案建議與勘察資料，配合總體勘察設(shè)計單位完成本項目的“交旅融合”方案編制。合同段范圍內(nèi)的路線、交叉區(qū)域的綠化景觀的勘察設(shè)計；（4）合同段范圍內(nèi)的、公路安全性評價工作、各類管線改移涉及的安全性評價、公路橋梁工程安全風(fēng)險評估工作、行洪（防洪）論證評估工作、文物論證評估工作等支撐本項目施工圖階段勘察設(shè)計工作所需的專題研究專項報告；（5）配合總體勘察設(shè)計單位完成沿線管理及服務(wù)設(shè)施工程、外部供水、外部供電等工程勘測、施工圖設(shè)計及預(yù)算文件編制工作；（6）配合項目后續(xù)服務(wù)及施工招標(biāo)文件的編制；提供相應(yīng)施工合同段招標(biāo)人施工招標(biāo)所需的工程數(shù)量和工程說明、技術(shù)規(guī)范、相應(yīng)圖紙和工程量清單及清單臺賬等工作；若后續(xù)建設(shè)模式發(fā)生變化時，還包括各項銜接和相關(guān)服務(wù)工作。第KHJSGTSJ-2合同段起訖點樁號K286+685.264～K364+939.751，路線長度78.254km，公路等級采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速為80km/h，路面采用瀝青路面；共設(shè)置橋梁204.02米/5座，均為中小橋;涵洞88道；平面交叉25處以及其他構(gòu)造物工程等。項目位于新疆維吾爾自治區(qū)阿勒泰地區(qū)吉木乃縣境內(nèi)，路線總體走向為北-南走向，地勢南高北低，地形呈階梯狀，路線經(jīng)過區(qū)段海拔為 1200m～1800m，經(jīng)過地貌地形依次為半固定沙丘區(qū)、沖洪積平原區(qū)以及低山丘陵區(qū)。主要不良地質(zhì)有風(fēng)吹雪、風(fēng)沙，特殊性巖土主要為季節(jié)性凍土、鹽漬土（處理段落K292+200至K294+250，長度2.05km）、濕陷性土等。總投資8.8億元。 | 3307927.00 | ||
| 青海交通投資有限公司 | G0612西寧至和田高速湟源至西海段公路工程施工圖設(shè)計 | 2018-06-28 | 2022-12-22 | 主要設(shè)計內(nèi)容：（1）全線范圍內(nèi)的路線、路基、路面及排水、橋梁涵洞、隧道、路線交叉、交通工程及沿線設(shè)施、環(huán)境保護與景觀設(shè)計等《公路工程基本建設(shè)項且設(shè)計文件編辦法》規(guī)定的全內(nèi)容的勘察設(shè)計、設(shè)計預(yù)算編制工作;（2）電力、電訊、廣電、自來水（含地埋線路）等行業(yè)拆遷、遷改的專項設(shè)計;（3）全線范圍內(nèi)既有路基路面現(xiàn)狀檢測評估（如有）、橋梁工程現(xiàn)狀檢測證估（如有）;全線范圍內(nèi)公路安全性工作、地震安全性評價工作、公路橋梁工程安全性評估工作、行洪（防洪）論證評估工作（如有）、文物論證評估工作（如有）、專項技術(shù)（評估）報告及評審（如有）、岸坡穩(wěn)定專項評估等；（4）根據(jù)全線范圍內(nèi)水土保持方案專項報告及環(huán)境影響專項報告進行水保、環(huán)保等專項設(shè)計;（5）配合招標(biāo)文件的編制工作，按照提供相應(yīng)施工標(biāo)段招標(biāo)所需的工程量清單（含清單預(yù)算）、工程說明、技術(shù)規(guī)范、相應(yīng)招標(biāo)圖紙等；（6）施工期間的后續(xù)服務(wù)（包括一般、較大、重大變更設(shè)計及預(yù)算等編制工作）及配合發(fā)包人進行項目評估、報獎工作等。本項目路線全長50.685公里，公路等級為雙向四車道高速公路，設(shè)計時速為10Okm/h，整體式路基寬度26.0米，分離式路基寬度13.0米。橋涵設(shè)計荷載等級采用公路-I級。全線設(shè)大橋5811.54米（左幅5556.54米）/17座，涵洞41道，隧道7498米（左幅347米）/6座，互通式立交4座，分離式立交6座，通道34道，匝道收費站3處，海晏服務(wù)區(qū)1處，路政大隊1處，路政支隊1處，總建筑面積15469.98平方米。項目位于青海湖盆地東北部，祁連山中段大通山脈的西南麓與大阪山東北麓之間的湟水河流域，地形起伏較大，縱面起伏較大，橫坡陡峻?？傮w地勢北西高，南東低，并向湟水河谷地傾斜，線路最低點位于項目起點（湟源縣城南扎倒路湟源互通），海拔2655m;線路最高點位于項目終點（西海鎮(zhèn)北），海拔3145.624m，海拔3000m以上的路段長18.788km。線路總體相對高差495m，一般高差在200m以內(nèi)。不良地質(zhì)濕陷性黃土、水草地、人工雜填土、危巖、崩塌等。 | 41137752.00 | ||
| 慶陽市高等級公路項目建設(shè)管理辦公室 | G244 線慶陽過境段工程兩階段勘察設(shè)計 | 2022-02-20 | 2022-07-05 | 負(fù)責(zé)路線工程、路基工程、路面工程、橋梁工程、涵洞工程、交叉工程、交通工程、臨時工程及沿線設(shè)施（含服務(wù)區(qū)、收費站、養(yǎng)護工區(qū)等）、交通安全設(shè)施、機電工程（收費系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、供電照明系統(tǒng)）、房建工程、綠化及環(huán)境保護工程、水土保持、其他工程等全部工程的初步勘察設(shè)計、施工圖勘察設(shè)計并提供相應(yīng)階段圖紙和其他資料（路衍經(jīng)濟專篇設(shè)計、環(huán)水保專篇設(shè)計、全線LOD200低精度BIM模型、控制性工程LOD300高精度BIM模型、綠色公路設(shè)計、初步征地拆遷圖編繪、特大橋梁橋型（景觀）比選方案等），概、預(yù)算編制、施工招標(biāo)分標(biāo)段固化工程量清單及清單預(yù)算，施工分標(biāo)段招標(biāo)圖紙，技術(shù)規(guī)范等后續(xù)配合工作內(nèi)容（施工現(xiàn)場服務(wù)、缺陷責(zé)任期服務(wù)、審計配合等）。本項目起點位于慶城縣高樓鄉(xiāng)雷家峴子村西側(cè)（G244與G309交叉口），途經(jīng)高樓鎮(zhèn)、白馬鋪鎮(zhèn)、驛馬鎮(zhèn)、彭原鎮(zhèn)、溫泉鎮(zhèn)、董志鎮(zhèn)，終點位于肖金鎮(zhèn)三不同村，與現(xiàn)有G244順接，路線全長69.316公里，采用雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度80公里/小時，整體式路基寬度25.5米，分離式路基寬度12.75米，路面采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，瀝青混凝土路面 1604894 平方米，橋面鋪裝 147866.63 平方米。汽車荷載采用公路-I級。全線共設(shè)置橋梁5526.9米/12座等內(nèi)容。 | 57503037.00 | ||
| 新疆交通投資(集團)有限責(zé)任公司 | 連霍高速(G30)新疆境內(nèi)星星峽至吐峪溝段改擴建工程(星星峽一哈密段)勘察設(shè)計 XHGJSJ-3 標(biāo)段 | 2022-12-02 | 2023-11-04 | 第 XHGJSJ-3 標(biāo)段由 K2965+500至K3017+000,公路等級為高速公路(既有雙向四車道改擴建為雙向八車道)，設(shè)計速度 120km/h，整體式路基寬度 42m，分離式路基寬度2x20.75m，瀝青混凝土路面。本標(biāo)段路線起點位于哈額鐵路以東約0.4km，與XHGJSJ-2標(biāo)段終點相接，樁號K2965+500，向西沿既有路加寬，經(jīng)十三師紅星四場、大泉灣鄉(xiāng)、新星市、伊州區(qū)、廣東工業(yè)園，至終點哈密北出口互通西側(cè)約 2.2km，5HTGJSJ-1標(biāo)段起點相接，樁號K3016+919.946，路線全長 51.42Km。全線共設(shè)置中橋 221m/4 座，小橋 658.43m/38 座，涵洞 58 道，互通立交4座，分離式立交5座，通道10道，服務(wù)區(qū)1處，養(yǎng)護工區(qū)1處，匝道收費站5座;不良地質(zhì)為鹽漬土(處理路段長度 51.42km)和濕陷性(處理路段長度 3.1km)。總投資 28.17 億元。 | 32530000.00 | ||
| 甘肅省交通投資管理有限公司 | G312線豐樂至馬營口段（含永昌過境）施工圖設(shè)計FMSS-1標(biāo)段 | 2022-10-13 | 2023-05-24 | 本項目起于金昌市和武威市兩市交界處，與既有G312線順接，途經(jīng)六壩鎮(zhèn)、東寨鎮(zhèn)、城關(guān)鎮(zhèn)、焦家莊鎮(zhèn)，終點位于金昌市永昌縣馬營口，順接既有G312線，路線長52.167公里（其中利用現(xiàn)有G312線升級改造路段26.100公里，新建路段26.067公里）。主線采用雙向四車道一級?公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度80公里/小時，路基寬度25.5米。全線設(shè)置橋梁2942米/17座（其中大橋961米/3座，中橋435米/5座，分離立交1019米/4座。管線交叉527米/5座）；設(shè)置互通式立交2處（東寨、焦家莊），筒易交叉2處，養(yǎng)護工區(qū)1處，主線收費站1處（含收費廣場）。項目位于河西走廊東部、祁連山北麓、阿拉善臺地南緣的永昌縣境內(nèi)，路線總體走向為東-西向，地勢南高北低，路線經(jīng)過區(qū)段海拔為1800m～2200m，經(jīng)過地貌地形為平原微丘區(qū)。主要不良地質(zhì)有泥石流、強震區(qū)，特殊性巖土主要為軟弱土、鹽漬土（處理段落4416米）、季節(jié)性凍土、濕陷性土等。主要設(shè)計內(nèi)容：負(fù)責(zé)標(biāo)段范圍內(nèi)的路線、路基工程、路面工程、橋梁涵洞、交叉工程、交通工程及沿線設(shè)施（服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護工區(qū)、收費站等）其他工程等全部服務(wù)的施工圖的詳勘和設(shè)計、編制施工圖預(yù)算及清單預(yù)算、BIM技術(shù)模型、全面落實路衍經(jīng)濟及生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展理念，須將上一階段成果應(yīng)用于設(shè)計文件，同時提供桓應(yīng)圖紙。以及后續(xù)配合服務(wù)等工作。2.主題服務(wù)區(qū)設(shè)計:結(jié)合初步設(shè)讓階段成果，根據(jù)想關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、翅范及招標(biāo)人要求進行專篇設(shè)計，按照“工業(yè)風(fēng)”裝配式建筑及永臨結(jié)合理念，對服務(wù)區(qū)進行布局設(shè)計，萊顧當(dāng)?shù)匚幕?、產(chǎn)業(yè)、風(fēng)土民情、自然景觀等進行對方案比選，突出設(shè)計亮點，打造交旅融合主題服務(wù)區(qū)。 | 11905844.00 | ||
| 第二中標(biāo)候選人項目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績 | |||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 技術(shù)負(fù)責(zé)人 | |
| / | G312線豐樂至馬營口段（含永昌過境）施工圖設(shè)計FMSS-1標(biāo)段 | 2022-10-13 | 2023-05-24 | 本項目起于金昌市和武威市兩市交界處，與既有G312線順接，途經(jīng)六壩鎮(zhèn)、東寨鎮(zhèn)、城關(guān)鎮(zhèn)、焦家莊鎮(zhèn)，終點位于金昌市永昌縣馬營口，順接既有G312線，路線長52.167公里（其中利用現(xiàn)有G312線升級改造路段26.100公里，新建路段26.067公里）。主線采用雙向四車道一級?公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度80公里/小時，路基寬度25.5米。全線設(shè)置橋梁2942米/17座（其中大橋961米/3座，中橋435米/5座，分離立交1019米/4座。管線交叉527米/5座）；設(shè)置互通式立交2處（東寨、焦家莊），筒易交叉2處，養(yǎng)護工區(qū)1處，主線收費站1處（含收費廣場）。項目位于河西走廊東部、祁連山北麓、阿拉善臺地南緣的永昌縣境內(nèi)，路線總體走向為東-西向，地勢南高北低，路線經(jīng)過區(qū)段海拔為1800m～2200m，經(jīng)過地貌地形為平原微丘區(qū)。主要不良地質(zhì)有泥石流、強震區(qū)，特殊性巖土主要為軟弱土、鹽漬土（處理段落4416米）、季節(jié)性凍土、濕陷性土等。主要設(shè)計內(nèi)容：負(fù)責(zé)標(biāo)段范圍內(nèi)的路線、路基工程、路面工程、橋梁涵洞、交叉工程、交通工程及沿線設(shè)施（服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護工區(qū)、收費站等）其他工程等全部服務(wù)的施工圖的詳勘和設(shè)計、編制施工圖預(yù)算及清單預(yù)算、BIM技術(shù)模型、全面落實路衍經(jīng)濟及生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展理念，須將上一階段成果應(yīng)用于設(shè)計文件，同時提供桓應(yīng)圖紙。以及后續(xù)配合服務(wù)等工作。2.主題服務(wù)區(qū)設(shè)計:結(jié)合初步設(shè)讓階段成果，根據(jù)想關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、翅范及招標(biāo)人要求進行專篇設(shè)計，按照“工業(yè)風(fēng)”裝配式建筑及永臨結(jié)合理念，對服務(wù)區(qū)進行布局設(shè)計，萊顧當(dāng)?shù)匚幕?、產(chǎn)業(yè)、風(fēng)土民情、自然景觀等進行對方案比選，突出設(shè)計亮點，打造交旅融合主題服務(wù)區(qū)。 | |||
| / | G244線慶陽過境段工程兩階段勘察設(shè)計 | 2022-02-20 | 2022-07-05 | 負(fù)責(zé)路線工程、路基工程、路面工程、橋梁工程、涵洞工程、交叉工程、交通工程、臨時工程及沿線設(shè)施（含服務(wù)區(qū)、收費站、養(yǎng)護工區(qū)等）、交通安全設(shè)施、機電工程（收費系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、供電照明系統(tǒng)）、房建工程、綠化及環(huán)境保護工程、水土保持、其他工程等全部工程的初步勘察設(shè)計、施工圖勘察設(shè)計并提供相應(yīng)階段圖紙和其他資料（路衍經(jīng)濟專篇設(shè)計、環(huán)水保專篇設(shè)計、全線LOD200低精度BIM模型、控制性工程LOD300高精度BIM模型、綠色公路設(shè)計、初步征地拆遷圖編繪、特大橋梁橋型（景觀）比選方案等），概、預(yù)算編制、施工招標(biāo)分標(biāo)段固化工程量清單及清單預(yù)算，施工分標(biāo)段招標(biāo)圖紙，技術(shù)規(guī)范等后續(xù)配合工作內(nèi)容（施工現(xiàn)場服務(wù)、缺陷責(zé)任期服務(wù)、審計配合等）。本項目起點位于慶城縣高樓鄉(xiāng)雷家峴子村西側(cè)（G244與G309交叉口），途經(jīng)高樓鎮(zhèn)、白馬鋪鎮(zhèn)、驛馬鎮(zhèn)、彭原鎮(zhèn)、溫泉鎮(zhèn)、董志鎮(zhèn)，終點位于肖金鎮(zhèn)三不同村，與現(xiàn)有G244順接，路線全長69.316公里，采用雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度80公里/小時，整體式路基寬度25.5米，分離式路基寬度12.75米，路面采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，瀝青混凝土路面 1604894 平方米，橋面鋪裝 147866.63 平方米。汽車荷載采用公路-I級。全線共設(shè)置橋梁5526.9米/12座等內(nèi)容。 | |||
| / | G219線喀納斯-哈巴河-吉木乃公路項目勘察設(shè)計、地勘監(jiān)理及設(shè)計咨詢第KHJSGTSJ-2合同段 | 2023-03-21 | 2023-08-30 | 工作內(nèi)容：（1）合同段范圍內(nèi)路線、路基、路面、橋涵、交叉、防護、交通安全設(shè)施、既有路基路面現(xiàn)狀檢測評估、橋涵工程現(xiàn)狀檢測評估等工程勘察勘測、施工圖設(shè)計及預(yù)算文件編制工作；（2）合同段范圍內(nèi)水土保持方案調(diào)查，環(huán)境影響調(diào)查及與“三區(qū)三線”的相互關(guān)系調(diào)查，以及為滿足水保、環(huán)保、“三區(qū)三線”要求和其他相關(guān)工程的勘察設(shè)計；（3）合同段范圍內(nèi)的“交旅融合”方案建議與勘察資料，配合總體勘察設(shè)計單位完成本項目的“交旅融合”方案編制。合同段范圍內(nèi)的路線、交叉區(qū)域的綠化景觀的勘察設(shè)計；（4）合同段范圍內(nèi)的、公路安全性評價工作、各類管線改移涉及的安全性評價、公路橋梁工程安全風(fēng)險評估工作、行洪（防洪）論證評估工作、文物論證評估工作等支撐本項目施工圖階段勘察設(shè)計工作所需的專題研究專項報告；（5）配合總體勘察設(shè)計單位完成沿線管理及服務(wù)設(shè)施工程、外部供水、外部供電等工程勘測、施工圖設(shè)計及預(yù)算文件編制工作；（6）配合項目后續(xù)服務(wù)及施工招標(biāo)文件的編制；提供相應(yīng)施工合同段招標(biāo)人施工招標(biāo)所需的工程數(shù)量和工程說明、技術(shù)規(guī)范、相應(yīng)圖紙和工程量清單及清單臺賬等工作；若后續(xù)建設(shè)模式發(fā)生變化時，還包括各項銜接和相關(guān)服務(wù)工作。第KHJSGTSJ-2合同段起訖點樁號K286+685.264～K364+939.751，路線長度78.254km，公路等級采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速為80km/h，路面采用瀝青路面；共設(shè)置橋梁204.02米/5座，均為中小橋;涵洞88道；平面交叉25處以及其他構(gòu)造物工程等。項目位于新疆維吾爾自治區(qū)阿勒泰地區(qū)吉木乃縣境內(nèi)，路線總體走向為北-南走向，地勢南高北低，地形呈階梯狀，路線經(jīng)過區(qū)段海拔為 1200m～1800m，經(jīng)過地貌地形依次為半固定沙丘區(qū)、沖洪積平原區(qū)以及低山丘陵區(qū)。主要不良地質(zhì)有風(fēng)吹雪、風(fēng)沙，特殊性巖土主要為季節(jié)性凍土、鹽漬土（處理段落K292+200至K294+250，長度2.05km）、濕陷性土等。總投資8.8億元。 | |||
| 第二中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績 | |||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負(fù)責(zé)人 | |
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| 第三中標(biāo)候選人類似業(yè)績 | |||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負(fù)責(zé)人 | |
| 楚雄彝族自治州交通運輸局 | 元謀至大姚（新街）高速公路勘察設(shè)計 | 2021-02-02 | 2024-02-07 | 本項目路線全長79.489公里，橋隧比56.74%。共設(shè)置橋梁26295.91米/77座，其中特大橋1551.58米/1座，大橋24240.81米/69座，中橋503.52米/7座，橋梁占路線總長的33.08%。共設(shè)置隧道18804米/18座，其中特長隧道8106米/2座、長隧道3973.5米/3座，中、短隧道6724.5米/13座，隧道長度占路線總長的23.7%。共設(shè)置互通8處，其中樞紐互通3處，落地互通5處，服務(wù)區(qū)1處，停車區(qū)1處，匝道收費站6處，管理分中心1處、養(yǎng)護工區(qū)2處、交警中隊1處、路政大隊1處，累計房建面積37068m2，總投資171.7134億元。 其中： 老凹塘龍川江大橋 ：左幅橋梁孔跨布置為（72+135+72）米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，左幅橋長283.6米；右幅橋梁孔跨布置為3x30m結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁+（72+135+72）米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)右幅橋長375.1米；左幅1、2號主墩墩高分別為63m、51m，右幅4、5號主墩墩高分別為71m、53m； 車良地1號大橋：橋梁孔跨布置為3×40m結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁+（80+150+80）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)3×40m結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁，左幅橋長567.6m，右幅橋長557.6m；左幅4、5號主墩墩高分別為112m、118m，右幅4、5號主墩墩高分別為113m、112m； 麥良地特大橋：左幅：30+2×41+3×30+2×40+4×40.5+4×39.5+20×40+5×30mT梁，右幅：2×40+3×30+2×40+4×40.5+4×39.5+21×40+4×30。全長：1551.6米。 新華隧道：右幅L=3605m，左幅L=3542m。 金家地隧道：右幅L=4510m，左幅L=4555m。 涉鐵情況： 本項目在小西村東北側(cè)（K4+700～K5+200）與成昆鐵路、峨廣鐵路交叉，采用隧道（龍川江隧道左幅675m，右幅661m）上跨鐵路隧道（成昆鐵路小西村隧道、峨廣鐵路茂易隧道），呈分離式立體交叉。交叉處成昆鐵路隧道拱頂標(biāo)高1124.93m，本項目高程1186.45m，高差61.52m；峨廣鐵路隧道拱頂標(biāo)高1149.561m，本項目標(biāo)高為1187.5m，高差37.94m。 | 99527522.00 | ||
| 云南永昌高速公路投資開發(fā)有限公司 | 永平至昌寧高速公路（昌寧段）勘察設(shè)計 | 2021-12-28 | 2022-10-14 | 路線長45.767公里，橋隧比63.3%,共設(shè)橋梁13287.6m/34座，其中特大橋2560.6m/2座、大橋10426m/24座、中橋301m/4座；隧道15696.5m/6座，其中特長隧道9210m/2座，長隧道5544m/3座，中長隧道942.5m/1座；樞紐互通2處、一般互通3處，匝道收費站3處、服務(wù)區(qū)1處、停車區(qū)1處、養(yǎng)護工區(qū)1處、交警大隊1處，全線累計房建面積38298.46m2，總投資136.254億元。其中：瀾滄江特大橋：橋梁上跨瀾滄江，孔跨布置為4×60雙箱組合梁+主跨1416鋼桁梁懸索橋+4×60雙箱組合梁，全橋長1912m；主橋跨徑為1416m，垂跨比1/10；永平岸索塔高248m，昌寧岸索塔高244m；兩岸錨碇均采用重力錨；乒乓寨特大橋：橋梁上跨峽谷，橋梁孔跨布置為4×50鋼混組合梁+（86.8+160+86.8）連續(xù)剛構(gòu)+2×62鋼混組合梁,橋梁全長L=669.6m；耈街特長隧道：左幅L=5540m，右幅L=5595m；葉家山特長隧道：左幅L=3635m，右幅L=3650m；新廠長隧道：左幅L=1524m，右幅L=1511m；嶺崗1號隧道：左幅L=1763m，右幅L=1760m；嶺崗2號隧道：左幅L=913m，右幅L=972m；朱家田長隧道：左幅L=2260m，右幅L=2270m。 | 97650000.00 | ||
| 第三中標(biāo)候選人項目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績 | |||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 技術(shù)負(fù)責(zé)人 | |
| / | 元謀至大姚（新街）高速公路勘察設(shè)計 | 2021-02-02 | 2024-02-07 | 本項目路線全長79.489公里，橋隧比56.74%。共設(shè)置橋梁26295.91米/77座，其中特大橋1551.58米/1座，大橋24240.81米/69座，中橋503.52米/7座，橋梁占路線總長的33.08%。共設(shè)置隧道18804米/18座，其中特長隧道8106米/2座、長隧道3973.5米/3座，中、短隧道6724.5米/13座，隧道長度占路線總長的23.7%。共設(shè)置互通8處，其中樞紐互通3處，落地互通5處，服務(wù)區(qū)1處，停車區(qū)1處，匝道收費站6處，管理分中心1處、養(yǎng)護工區(qū)2處、交警中隊1處、路政大隊1處，累計房建面積37068m2，總投資171.7134億元。 其中： 老凹塘龍川江大橋 ：左幅橋梁孔跨布置為（72+135+72）米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，左幅橋長283.6米；右幅橋梁孔跨布置為3x30m結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁+（72+135+72）米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)右幅橋長375.1米；左幅1、2號主墩墩高分別為63m、51m，右幅4、5號主墩墩高分別為71m、53m； 車良地1號大橋：橋梁孔跨布置為3×40m結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁+（80+150+80）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)3×40m結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁，左幅橋長567.6m，右幅橋長557.6m；左幅4、5號主墩墩高分別為112m、118m，右幅4、5號主墩墩高分別為113m、112m； 麥良地特大橋：左幅：30+2×41+3×30+2×40+4×40.5+4×39.5+20×40+5×30mT梁，右幅：2×40+3×30+2×40+4×40.5+4×39.5+21×40+4×30。全長：1551.6米。 新華隧道：右幅L=3605m，左幅L=3542m。 金家地隧道：右幅L=4510m，左幅L=4555m。 涉鐵情況： 本項目在小西村東北側(cè)（K4+700～K5+200）與成昆鐵路、峨廣鐵路交叉，采用隧道（龍川江隧道左幅675m，右幅661m）上跨鐵路隧道（成昆鐵路小西村隧道、峨廣鐵路茂易隧道），呈分離式立體交叉。交叉處成昆鐵路隧道拱頂標(biāo)高1124.93m，本項目高程1186.45m，高差61.52m；峨廣鐵路隧道拱頂標(biāo)高1149.561m，本項目標(biāo)高為1187.5m，高差37.94m。 | |||
| 第三中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績 | |||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負(fù)責(zé)人 | |
| / | / | ||||||
| 其他投標(biāo)人（除中標(biāo)候選人之外的）評審情況 | |||
| 投標(biāo)人名稱 | 投標(biāo)報價（元）或否決投標(biāo)依據(jù)條款（投標(biāo)文件被認(rèn)定為不合格所依據(jù)的招標(biāo)文件評標(biāo)辦法中的評審因素和評審標(biāo)準(zhǔn)的條款） | 經(jīng)評審的投標(biāo)價（元）或否決投標(biāo)理由（投標(biāo)文件被認(rèn)定為不合格的具體事實,不得簡單地表述為未響應(yīng)招標(biāo)文件實質(zhì)性內(nèi)容、某處有問題等） | 綜合評估得分或備注 |
|---|---|---|---|
| 廣西交通設(shè)計集團有限公司 | 18959076.00 | 18959076.00 | 92.10 |
| 四川省林業(yè)勘察設(shè)計研究院有限公司 | 18687308.00 | 18687308.00 | 74.00 |
| 四川西康公路規(guī)劃勘察設(shè)計有限公司 | 18647088.00 | 18647088.00 | 70.00 |
| 湖北省交通規(guī)劃設(shè)計院股份有限公司 | 20036547.00 | 20036547.00 | 85.70 |
| 中鐵長江交通設(shè)計集團有限公司 | 20106994.00 | 20106994.00 | 85.50 |
| 招商局重慶交通科研設(shè)計院有限公司 | 18928979.00 | 18928979.00 | 92.00 |
| 福建省交通規(guī)劃設(shè)計院有限公司 | 19130334.00 | 19130334.00 | 91.40 |
| 北京中咨路捷工程咨詢有限公司 | 18627026.00 | 18627026.00 | 72.10 |
| 四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司 | 19067393.00 | 19067393.00 | 92.90 |
| 藍(lán)創(chuàng)工程設(shè)計有限公司 | 18586630.00 | 18586630.00 | 72.10 |
| 河北省交通規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司 | 18918915.00 | 18918915.00 | 92.00 |
| 山東省交通規(guī)劃設(shè)計院集團有限公司 | 18889673.00 | 18889673.00 | 89.20 |
| 附注（其他需公示的內(nèi)容） | |||
| 接收異議的聯(lián)系人及聯(lián)系方式 | 聯(lián)系人：楊女士 | 聯(lián)系方式：0839-4208133 | |
| 監(jiān)督部門名稱及監(jiān)督電話 | 項目審批部門：旺蒼縣發(fā)展和改革局 | 聯(lián)系電話：0839-6205529 | |
| 行業(yè)主管部門：廣元市交通運輸局 | 聯(lián)系電話：0839-3263541 | ||
| 異議投訴注意事項 |
1.投標(biāo)人或者其他利害關(guān)系人對依法必須進行招標(biāo)的項目的中標(biāo)候選人有異議的，應(yīng)當(dāng)在中標(biāo)候選人公示期間提出。招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自收到異議之日起3日內(nèi)作出答復(fù)；作出答復(fù)前，應(yīng)當(dāng)暫停招標(biāo)投標(biāo)活動。 2.投標(biāo)人或者其他利害關(guān)系人認(rèn)為中標(biāo)候選人不符合法律、行政法規(guī)規(guī)定的，可以自知道或者應(yīng)當(dāng)知道之日起10日內(nèi)向有關(guān)行政監(jiān)督部門投訴。投訴前應(yīng)當(dāng)先向招標(biāo)人提出異議，異議答復(fù)期間不計算在前款規(guī)定的期限內(nèi)。投訴書應(yīng)當(dāng)符合《工程建設(shè)項目招標(biāo)投標(biāo)活動投訴處理辦法》規(guī)定。 3.投訴人就同一事項向兩個以上有權(quán)受理的行政監(jiān)督部門投訴的，由最先收到投訴的行政監(jiān)督部門負(fù)責(zé)處理。 4.應(yīng)先提出異議沒有提出異議，超過投訴時效等不符合受理條件的投訴，有關(guān)行政監(jiān)督部門不予受理；投訴人故意捏造事實、偽造證明材料或者以非法手段取得證明材料進行投訴，給他人造成損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任。 |
||
|
招標(biāo)人主要負(fù)責(zé)人簽字、蓋單位章: |
招標(biāo)代理機構(gòu)主要負(fù)責(zé)人簽字、蓋單位章： |
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注：1.實行電子評標(biāo)的，中標(biāo)候選人公示的內(nèi)容作為評標(biāo)報告的一部分，由評標(biāo)軟件自動生成，評標(biāo)委員會復(fù)核，招標(biāo)人或其委托的招標(biāo)代理機構(gòu)電子簽名和簽章確認(rèn)；還沒有實行電子評標(biāo)的，招標(biāo)人應(yīng)根據(jù)公示標(biāo)準(zhǔn)文本要求，嚴(yán)格按評標(biāo)報告和投標(biāo)文件真實完整地填報公示信息，不得隱瞞、歪曲應(yīng)當(dāng)公示的信息，并對填寫的中標(biāo)候選人公示內(nèi)容的完整性、真實性、準(zhǔn)確性和一致性負(fù)責(zé)。表中所有空格內(nèi)容均須填寫，不得空白，如確實不須填寫或無法填寫，應(yīng)在空格中填寫“無”。
2.中標(biāo)候選人是否排序由招標(biāo)文件規(guī)定。招標(biāo)文件規(guī)定排序的，評標(biāo)委員會按招標(biāo)文件的要求排序，發(fā)布人按評標(biāo)結(jié)果公示排序；招標(biāo)文件未規(guī)定排序的，評標(biāo)委員會推薦中標(biāo)候選人不排序，發(fā)布人按評標(biāo)結(jié)果不公示排序。
3.中標(biāo)候選人是聯(lián)合體的，“中標(biāo)候選人名稱”中聯(lián)合體各方的名稱均應(yīng)填寫。
4.表中的“中標(biāo)候選人類似業(yè)績”和“中標(biāo)候選人項目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績” 應(yīng)填寫中標(biāo)候選人在投標(biāo)文件中所附所有業(yè)績。
5.表中的“項目負(fù)責(zé)人”施工招標(biāo)指項目經(jīng)理、 監(jiān)理招標(biāo)指項目總監(jiān)等；表中的“項目技術(shù)負(fù)責(zé)人”是指項目主要技術(shù)人員或項目總工，如設(shè)計中只有多個專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人，應(yīng)都作為項目技術(shù)負(fù)責(zé)人，擴展表格，分別填寫。
6.表中的“開工日期”和“竣工日期”“交工日期”以各有關(guān)行政監(jiān)督部門相關(guān)規(guī)定為準(zhǔn)。
7.日期（年月日）的格式統(tǒng)一以阿拉伯?dāng)?shù)字表示。如2015年9月1日，填寫為20150901；又如2015年9月，填寫為201509；再如2015年，填寫為2015，2015/9/15 9:00:00填寫為20150915－9:00:00。
8.表中的“合同價格”，是指承包人按合同約定完成了包括缺陷責(zé)任期內(nèi)的全部承包工作后，發(fā)包人應(yīng)付給承包人的金額，包括在履行合同過程中按合同約定進行的變更和調(diào)整。元指人民幣元。
9.表中的“建設(shè)規(guī)?！辈少徴袠?biāo)應(yīng)填寫主要貨物的數(shù)量、類型、規(guī)格等技術(shù)參數(shù)。
10.參與投標(biāo)的所有投標(biāo)人都需要公示，除中標(biāo)候選人之外，其他投標(biāo)人在“其他投標(biāo)人（除中標(biāo)候選人之外的）評審情況”中填寫。沒有被否決的投標(biāo)，填寫投標(biāo)人名稱、投標(biāo)報價（元）、經(jīng)評審的投標(biāo)價（元）、綜合評標(biāo)得分；被否決的投標(biāo)，填寫投標(biāo)人名稱、否決投標(biāo)依據(jù)條款、否決投標(biāo)理由、備注。
11.投標(biāo)人認(rèn)為評標(biāo)委員會對本單位的評審可能存在錯誤的，可以在公示期內(nèi)要求招標(biāo)人提供評標(biāo)報告中關(guān)于本單位的評審內(nèi)容，招標(biāo)人在收到投標(biāo)人申請之日起，3日內(nèi)予以答復(fù)。招標(biāo)人不得泄露其他投標(biāo)人相關(guān)的評標(biāo)內(nèi)容。
12.中標(biāo)候選人公示紙質(zhì)文本招標(biāo)人須加蓋單位公章，多頁還應(yīng)加蓋騎縫章。